В началото на 2022 г. пазарът на износ на въздушен товарен транспорт в Европа и Съединените щати процъфтява и е трудно да се намери място за въздушен товарен транспорт. Ние помагаме на Tonsam international logistics co., LTD., с която си сътрудничим в продължение на много години, да реши сериозен проблем. Той ще се нуждае от партида от 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS от три вида запалими течни картонени опаковки със спецификации в рамките на 14 дни за доставка на стоки до клиента. Ако стоките не бъдат доставени навреме, клиентът не само ще бъде отговорен за солидна глоба, но и ще загуби основен клиент от световна класа. По-големият проблем е, че тази партида стоки все още има три дни за производство, а също така отнема един ден за транспортиране с камион от фабриката до Шенжен. През останалото време опасните товари трябва да бъдат опаковани. Етикетиране, декларация, сертификат за опасен пакет, проверка на стоката, складиране и други въпроси. Преди да отговорим на схемата, фабриката е била отхвърлена от множество спедитори поради липса на съответно пространство за превоз или липса на опит и квалификация за превоз на опасни товари.
Според информацията, предоставена от клиента, нашата компания е договорила плана с China Southern Airlines.
След обсъждане, авиокомпанията реши да отмени правото да използва всички агентски слотове на най-близкия изцяло товарен полет от Шенжен до Чикаго и временно ни разпредели всички слотове на този полет за съответния план.
В момента на отчаянието на клиента, след като получи нашия персонализиран план, огънят на надеждата отново се разпали.
Накрая, въпреки трудностите и трудностите, доставката беше завършена по план.
Преглед на случая:
Стоките пристигаха в склада ни на партиди в рамките на два дни, но след пристигането на първата партида стоки, колегите от склада откриха два проблема:
1. Размерът на отпечатаните етикети върху външните кутии е по-малък от изискванията на IA TA DGR, така че етикетите трябва да бъдат сменени отново. В тази партида има повече от 20 000 броя стоки и на всяка външна кутия трябва да бъдат залепени четири етикета.
2. Фабриката е далеч от Шънджън и някои външни кутии със стоки са били повредени по време на транспортиране, така че броят на резервните UN картонени кутии, предоставени от фабриката, не е достатъчен за подмяна. В момента има четири дни до излитане на полета. Трябва да отстраним всички проблеми в рамките на три дни, което е огромен проект.
След като повече от десет колеги в склада работиха усилено денем и нощем в продължение на три дни и най-накрая завършиха работата преди доставката.
Обработени са над 80 000 етикета и всички пакети, повредени по време на транспортиране с камион, са технически подменени. Всички палети са преопаковани и доставени на международната товарна гара на партиди.
Стоките се доставят до международната товарна гара, проверяват се и се освобождават от митницата, след което се прехвърлят в надзорния склад за товарене по въздух.
Ранен сутрешен чартърен полет, 19 товарителници, всички стоки бяха успешно оформени, нашата компания успешно съдейства на клиента да изпълни трудна задача.
