Стачката на канадските пристанищни работници от западното крайбрежие, която затихна миналия четвъртък, отново предизвика вълна от вълни!
Когато външният свят повярва, че 13-дневната стачка на пристанищните работници от Западното крайбрежие на Канада най-накрая може да бъде разрешена с консенсус, постигнат както от работодателите, така и от служителите, синдикатът обяви във вторник следобед местно време, че ще отхвърли условията на споразумението и ще възобнови стачката.
Докерите в пристанищата на тихоокеанското крайбрежие на Канада отхвърлиха предварителното четиригодишно споразумение за заплати, постигнато миналата седмица с работодателите им във вторник, и се върнаха на пикетните строежи, съобщи Международният съюз на терминалите и складовете (ILWU). Кралската банка на Канада съобщи по-рано, че ако двете страни не постигнат споразумение до 31 юли, се очаква натрупването на контейнери да достигне 245 000 и дори да не пристигнат нови кораби, ще са необходими повече от три седмици, за да се изчисти натрупването.
Ръководителят на синдиката, Международната федерация на докове и складове на Канада, обяви, че неговата група смята, че условията на споразумението, предложено от федералните медиатори, не защитават настоящите или бъдещите работни места на работниците. Синдикатът критикува ръководството, че не е обърнало внимание на разходите за живот, с които се сблъскват работниците през последните няколко години, въпреки рекордните печалби. Асоциацията на морските работодатели на Британска Колумбия, която представлява работодателя, обвини ръководството на синдикалната група, че е отхвърлило споразумението за уреждане, преди всички членове на синдиката да са гласували за него, заявявайки, че ходът на синдиката е вреден за икономиката на Канада, международната репутация и страна, чийто препитание зависи от стабилни вериги за доставки.
В Британска Колумбия, Канада, разположена на тихоокеанското крайбрежие, около 7500 работници в повече от 30 пристанища стачкуват от 1 юли и Деня на Канада. Ключовите конфликти между синдикатите и ръководството са заплатите, аутсорсингът на поддръжка и автоматизацията на пристанищата. Пристанище Ванкувър, най-голямото и най-натоварено пристанище в Канада, също е пряко засегнато от стачката. На 13 юли синдикатите и ръководството обявиха приемането на плана за медиация преди крайния срок, определен от федералния медиатор за договаряне на условията на споразумението, постигнаха предварително споразумение и се съгласиха да възобновят нормалната дейност на пристанището възможно най-скоро. Някои търговски камари в Британска Колумбия и Голям Ванкувър изразиха тревога от възобновяването на стачките на синдикатите. Търговският съвет на Голям Ванкувър заяви, че това е най-дългата стачка в пристанищата, която агенцията е виждала от близо 40 години. Обемът на търговията, засегнат от предишната 13-дневна стачка, се оценява на около 10 милиарда канадски долара (около 7,5 милиарда щатски долара).
Според анализа се очаква възобновяването на стачката в канадските пристанища да причини още прекъсвания на веригата за доставки и да изостри инфлацията, като същевременно ще играе известна роля в издигането на американската линия. В Британска Колумбия, Канада, разположена на тихоокеанското крайбрежие, около 7500 работници в повече от 30 пристанища стачкуват от 1 юли и Деня на Канада. Ключовите конфликти между синдикатите и ръководството са заплатите, аутсорсингът на поддръжка и автоматизацията на пристанищата. Пристанище Ванкувър, най-голямото и най-натоварено пристанище в Канада, също е пряко засегнато от стачката. На 13 юли синдикатите и ръководството обявиха приемането на плана за медиация преди крайния срок, определен от федералния медиатор за договаряне на условията на споразумението, постигнаха предварително споразумение и се съгласиха да възобновят нормалната дейност на пристанището възможно най-скоро. Някои търговски камари в Британска Колумбия и Голям Ванкувър изразиха тревога от възобновяването на стачките на синдикатите. Търговският съвет на Голям Ванкувър заяви, че това е най-дългата стачка в пристанищата, която агенцията е виждала от близо 40 години. Обемът на търговията, засегнат от предишната 13-дневна стачка, се оценява на около 10 милиарда канадски долара (около 7,5 милиарда щатски долара).
Според анализа се очаква възобновяването на стачката в канадските пристанища да причини повече прекъсвания на веригата за доставки и съществува риск от влошаване на инфлацията, като същевременно ще играе известна роля в покачването на американската лира.
Данните за местоположението на корабите от MarineTraffic показват, че към следобеда на 18 юли е имало шест контейнеровози, чакащи близо до Ванкувър, и нито един контейнеровози, чакащ в Принс Рупърт, като още седем контейнеровози ще пристигнат в двете пристанища през следващите дни. По време на предишната стачка редица търговски камари и губернаторът на Алберта, провинция във вътрешността на страната на изток от Британска Колумбия, призоваха канадското федерално правителство да се намеси, за да прекрати стачката чрез законодателни средства.
Време на публикуване: 24 юли 2023 г.
