Стачката на пристанищните работници на канадското западно крайбрежие, която затихна миналия четвъртък, отново предизвика вълни!
Когато външният свят вярваше, че 13-дневната стачка на пристанищните работници в Западното крайбрежие най-накрая може да бъде решена по консенсуса, постигната както от работодателите, така и от служителите, съюзът обяви във вторник следобед местно време, че ще отхвърли условията на споразумението и възобновяват възобновяване стачката.
Докирачите на пристанищата на Тихоокеанския бряг на Канада отхвърлиха предварителна четиригодишна сделка за заплати, достигнала миналата седмица с техните работодатели във вторник и се върнаха в пикетни линии, заявиха международните терминали и складови съюзи (ILWU).Royal Bank of Canada по -рано съобщи, че ако двете страни не са постигнали споразумение до 31 юли, се очаква изоставането на контейнерите да достигнат 245 000 и дори ако не пристигнат нови кораби, ще отнеме повече от три седмици, за да се изчисти изоставането.
Ръководителят на Съюза, Международната федерация по докове и складове на Канада, обяви, че неговият какус вярва, че условията на споразумението, предложени от федералните медиатори, не защитават настоящите или бъдещите работни места на работниците.Съюзът критикува ръководството за това, че не се занимава с разходите за живот, пред които са изправени работниците през последните няколко години, въпреки рекордни печалби.Асоциацията на морските работодатели на Британска Колумбия, която представлява работодателя, обвини ръководството на Съюза за отхвърляне на споразумението за сетълмент, преди всички членове на Съюза да гласуват за него, заявявайки, че този ход на Съюза е вреден за икономиката на Канада, международната репутация и страна, чиято поминък зависи на стабилни вериги за доставки.допълнително човешко нараняване.
В Британска Колумбия, Канада, разположена на брега на Тихия океан, около 7500 работници в повече от 30 пристанища стачкуват от 1 юли и Деня на Канада.Основните конфликти между работниците и ръководството са заплатите, възлагането на поддръжка на външни изпълнители и автоматизацията на пристанищата.Пристанището на Ванкувър, най-голямото и натоварено пристанище на Канада, също е пряко засегнато от стачката.На 13 юли трудът и ръководството обявиха приемането на плана за медиация преди крайния срок, определен от Федералния медиатор за договаряне на условията на споразумението, постигнаха временно споразумение и се съгласиха да възобновят нормалните операции на пристанището веднага след възможен.Някои търговски камари в Британска Колумбия и Голям Ванкувър изразиха безпокойство, че синдикатите са подновили стачките.Greater Vancouver Board of Trade заяви, че това е най-дългата пристанищна стачка, която агенцията е виждала от близо 40 години.Обемът на търговията, засегнат от предишната 13-дневна стачка, се оценява на около 10 милиарда канадски долара (около 7,5 милиарда щатски долара).
Според анализа се очаква възобновяването на канадския пристанищен удар да доведе до повече прекъсвания на веригата на доставки и съществува риск от утежняване на инфлацията и в същото време да играят определена роля за натискане на линията на САЩ.В Британска Колумбия, Канада, разположена на брега на Тихия океан, около 7500 работници в повече от 30 пристанища стачкуват от 1 юли и Деня на Канада.Ключовите конфликти между труда и управлението са заплатите, аутсорсингът на работата по поддръжката и автоматизацията на пристанището.Пристанището на Ванкувър, най -голямото и натоварено пристанище в Канада, също е пряко засегнато от стачката.На 13 юли трудът и ръководството обявиха приемането на плана за медиация преди крайния срок, определен от Федералния посредник за договаряне на условията на споразумението, постигнаха временно споразумение и се съгласиха да възобновят нормалните операции в пристанището веднага след възможен.Някои търговски палати в Британска Колумбия и Големия Ванкувър изразиха ужас, че синдикатите са възобновили стачките.По -големият търговски съвет на Ванкувър заяви, че това е най -дългата стачка на пристанището, която агенцията е наблюдавала от близо 40 години.Обемът на търговията, засегнат от предишната 13-дневна стачка, се оценява на около 10 милиарда канадски долара (около 7,5 милиарда щатски долара).
Според анализа се очаква възобновяването на канадския пристанищен удар да доведе до повече прекъсвания на веригата на доставки и съществува риск от утежняване на инфлацията и в същото време да играят определена роля за натискане на линията на САЩ.
Данните за позицията на кораба от Marinetraffic показват, че към следобеда на 18 юли имаше шест контейнерни кораби, които чакаха близо до Ванкувър и нямаше контейнерни кораби, които чакаха в принц Рупърт, със седем кораба за контейнери, пристигнали в двете пристанища през следващите дни.По време на предишната стачка редица търговски палати и губернатор на Алберта, вътрешна провинция на изток от Британска Колумбия, призоваха канадското федерално правителство да се намеси, за да прекрати стачката чрез законодателни средства.
Време на публикуване: 24 юли 2023 г
