Транспортът за внос и износ между Пакистан и Китай може да бъде разделен на морски, въздушен и сухопътен.Най-важният вид транспорт е морският транспорт.В момента в Пакистан има три пристанища: пристанище Карачи, пристанище Касим и пристанище Гуадар.Пристанището на Карачи се намира в югозападната част на делтата на река Инд на южния бряг на Пакистан, от северната страна на Арабско море.Това е най-голямото пристанище в Пакистан и има пътища и железопътни линии, водещи до големите градове и индустриални и селскостопански райони в страната.
По отношение на въздушния транспорт има 7 града в Пакистан, които имат митници, но най-често срещаните са KHI (Международно летище Карачи Джина) и ISB (Международно летище Исламабад Беназир Бхуто), а други важни градове нямат международни летища.
По отношение на сухопътния транспорт, през последните години някои компании за контейнерни превози започнаха вътрешни услуги в Пакистан, като вътрешното пристанище Лахор, вътрешното пристанище Файсалабад и пристанището Състър на границата между Синдзян и Пакистан..Поради времето и терена, този маршрут обикновено е отворен от април до октомври всяка година.
Пакистан прилага електронно митническо освобождаване.Името на системата за митническо оформяне е WEBOC (Web Based One Customs) система, което означава система за митническо оформяне на едно гише, базирана на онлайн уеб страници.Интегрираната мрежова система от митнически служители, оценители на стойността, спедитори/превозвачи и други съответни митнически служители, пристанищен персонал и др. има за цел да подобри ефективността на митническото освобождаване в Пакистан и да засили мониторинга на процеса от страна на митниците.
Импорт: След като вносителят подаде EIF, ако банката не го одобри, той автоматично ще стане невалиден след 15 дни.Датата на изтичане на ЕИФ се изчислява от датата на съответния документ (напр. акредитив).При метода на предплащане срокът на валидност на ЕИФ не надвишава 4 месеца;срокът на валидност на наложен платеж не трябва да надвишава 6 месеца.Плащането не може да бъде извършено след падежа;ако се изисква плащане след датата на падежа, то трябва да бъде представено на Централната банка на Пакистан за одобрение.Ако банката за одобрение на EIF не е в съответствие с банката за плащане при внос, вносителят може да кандидатства за прехвърляне на записа на EIF от системата на банката за одобрение към банката за плащане при внос.
Експорт: EFE (Electronic FormE) система за електронна декларация за износ, ако износителят подаде EFE, ако банката не го одобри, той автоматично ще стане невалиден след 15 дни;ако износителят не успее да изпрати в рамките на 45 дни след одобрението на EFE, EFE автоматично ще стане невалиден.Ако банката за одобрение на EFE не е в съответствие с банката получател, износителят може да кандидатства за прехвърляне на записа EFE от системата на банката за одобрение към банката получател.Съгласно разпоредбите на Централната банка на Пакистан, износителят трябва да гарантира, че плащането е получено в рамките на 6 месеца след изпращането на стоките, в противен случай той ще бъде изправен пред санкции от Централната банка на Пакистан.
По време на процеса на митническа декларация вносителят ще включи два важни документа:
Единият е IGM (Общ списък за внос);
Втората е GD (декларация за стоки), която се отнася до информацията в декларацията за стоки, подадена от търговеца или агента за освобождаване в системата WEBOC, включително кода по ХС, мястото на произход, описанието на артикула, количеството, стойността и друга информация за стоките.
Време на публикуване: 25 май 2023 г
