Sinotrans разкри годишния си отчет, че през 2022 г. ще постигне оперативен доход от 108,817 милиарда юана, спад от 12,49% на годишна база; нетна печалба от 4,068 милиарда юана, увеличение на годишна база от 9,55%.
По отношение на спада в оперативните приходи, Sinotrans заяви, че той се дължи главно на спада на годишна база в морските товари ивъздух товаритемпове през втората половина на годината и поради влиянието на слабото търсене в световната търговия, обемът на бизнеса наморе товарии въздушните канали за товарни превози намаляха и компанията оптимизира бизнес структурата си и намали някои печалби.бизнес с по-ниски лихви. Нетната печалба, отнасяща се към акционерите на регистрирани компании, беше 4,068 милиарда юана, увеличение на годишна база от 9,55%, главно защото Дълбокото култивиране на компанията в сферата на сегмента на договорната логистика, иновативните модели на услуги и годишното увеличение на печалбите и рязкото поскъпване на щатския долар спрямо RMB доведоха до увеличаване на печалбите от валутни курсове.
През 2022 г. външният оборот на бизнеса за електронна търговия на Sinotrans ще бъде 11,877 милиарда юана, намаление от 16,67% на годишна база; печалбата на сегмента ще бъде 177 милиона юана, намаление на годишна база от 28,89%, главно поради фактори като данъчната реформа на ЕС и свиването на търсенето на отвъдморските пазари В резултат на това обемът на износа на логистиката за електронна търговия е спаднал значително. В същото време разходите за гориво и разходите за заобикаляне на самолети поради регионални конфликти са се увеличили, чартър субсидиите за полети и цените на въздушния транспорт са намалели на годишна база, което води до спад в трансграничната електронна търговиялогистикатабизнес приходи и печалби на сегменти.
През първата половина на 2022 г.глобален морски транспорти тарифите за въздушен транспорт ще останат високи. През втората половина на годината, поради двупосочния натиск от спада в обема на глобалната океанска търговия с контейнери, спада в световното търсене на въздушни товари и непрекъснатото възстановяване на ефективния транспортен капацитет, глобалните морски тарифи ще намалеят рязко.Цената се колебаеше и спадаше, а нивото на цените на основните маршрути се върна на нивото от 2019 г.
По отношение на водния транспорт, Sinotrans продължи да насърчава изграждането на водни транспортни канали в Югоизточна Азия, последователно отвори контейнерни водни транспортни канали от Южен Китай, Източен Китай и Централен Китай до Югоизточна Азия, създаде продукт с пълна връзка от Япония и Южна Корея и подобриха мащаба и интензификацията на разклонения транспорт в рамките на река Яндзъ.
По отношение на въздушния транспорт, на базата на стабилизиране на предимствата на европейските и американските маршрути, Sinotrans насърчи разширяването на пазара в ключови региони като Латинска Америка; общо 18 маршрута за чартърни полети бяха оперирани през годината и 8 маршрута за чартърни полети бяха работи стабилно, постигайки контролируем транспортен капацитет от 228 000 тона, на годишна база Увеличение от 3,17%;продължават да разработват стандартизирани продукти и продукти с пълна връзка, като малки пакети за трансгранична електронна търговия, центрове на FBA и задгранични складове.
По отношение на сухопътния транспорт международните влакове на Sinotrans са изпратили близо 1 милион TEU; през 2022 г. ще бъдат добавени 6 нови самоуправляеми влакови линии, а China-Europe Express ще превозва 281 500 TEU през годината, увеличение на годишна база от 27%. Делът нараства с 2,4 процентни пункта до 17,6%.Като един от първите оператори, участвали в железопътната линия Китай-Лаос, Sinotrans направи пробив в изграждането на канала Китай-Лаос-Тайланд, отваряйки за първи път мултимодалния транспортен канал Китай-Лаос-Тайланд. -Първо ще бъде отворен влакът с хладилна верига Лаос-Тай. През 2022 г. обемът на бизнеса с железопътни агенции ще се увеличи с 21,3% на годишна база, а приходите ще се увеличат с 42,73% на годишна база.
Време на публикуване: 6 март 2023 г
