В момента цената на Haiyuan е спаднала, което ще спести част от разходите за доставка на продавача.
Последните данни от Freightos Baltic Exchange (FBX) показват, че тарифите за товари от Азия до Западното крайбрежие на Съединените щати са паднали рязко тази седмица с 15% до $1209 за 40 фута миналата седмица!
Понастоящем ставките за спот превоз на контейнери по основните контейнерни маршрути продължават да падат.Последните данни от Shanghai Shipping Exchange показват: Северноамерикански маршрути: тарифата за навло (доставка и допълнителни такси за доставка) на основния пристанищен пазар в западната част на Съединените щати е 1173 щатски долара / FEU, спад от 2,8%;) беше $2061/FEU, спад от 2%.
В началото на юни имаше краткотрайно увеличение на цената за доставка до САЩ.Стойността на товарите от Далечния изток до западната част на Съединените щати по северноамериканската линия се е увеличила с близо 20%, а товарните превози от Далечния изток до източната част на Съединените щати са се увеличили с повече от 10%.
Viagra, специалист по логистика в индустрията, каза, че цената на морския транспорт сега е на влакче в увеселителен парк.Цената се покачи в края на май и началото на юни и започна да намалява от средата на юни до сега.Цените може да се повишат отново в началото на юли, тъй като идва пиковият сезон на третото тримесечие на логистичната индустрия и специфичната тарифа за навло е тясно свързана с пазарното търсене.
В последните новини вносът и обемите на товарите в пристанищата на западното крайбрежие на САЩ се повишиха за трети пореден месец.Товарните обеми в двете най-големи пристанища на Западния бряг растат стабилно, с голям скок през май.
Пристанището на Лос Анджелис, най-натовареното пристанище в САЩ, обработи 779 149 20-футови еквивалентни контейнера (TEU) през май, третият пореден месец на растеж.Пристанището на Лонг Бийч, друго най-голямо пристанище, е обработило 758 225 TEU през май, което е с 15,6 процента повече от април.
Но въпреки че има увеличение, все още е спад спрямо миналата година.Данните за пристанището на Лос Анджелис през май са намалели с 19% спрямо май миналата година, в допълнение към 60% увеличение от февруари.Данните за май за пристанище Лонг Бийч са намалели с около 14,9 процента спрямо година по-рано.
Според данни на Descartes, американска изследователска компания, обемът на морските контейнерни превози от Азия до Съединените щати през май е 1 474 872 (изчислени в 20-футови контейнери), намаление от 20% в сравнение със същия период на миналата година и спадът беше основно същият като спада от 19% през април.Излишните запаси в сектора на търговията на дребно в САЩ продължават да се задържат, а търсенето на внос на потребителски стоки като мебели, играчки и спортни стоки продължава да отслабва.
Докладът на MSI за юни Horizon Containership прогнозира „предизвикателна“ втора половина за корабната индустрия, освен ако търсенето „не се възстанови достатъчно, за да компенсира предстоящото масивно инжектиране на капацитет“.Прогнозата също така гласи, че тарифите за товари „ще се повишат леко“ към края на третото тримесечие.
Текущата цена за доставка наистина е влакче в увеселителен парк, но спадът и увеличението не са големи.Според текущата ситуация специалистите по логистика смятат, че цената през третото тримесечие няма да доведе до голямо увеличение, но доставката на европейски и американски терминали ще продължи да се забавя.
Като доставчик на логистика в Китай, China Sea Ship Logistics Products, ние можем да предоставим на клиентите стабилни услуги
Време на публикуване: 28 юни 2023 г
